成品油价降幅或达至600元/吨

06-04 加固行业网

  随着国际油价上周末继续暴跌,国内成品油价参考的三地原油(82.54,-0.69,-0.83%)变化率已低至-6%左右。业内预期,按照这一趋势,到6月8日调价“窗口”打开之际,变化率有望跌至-8%。届时,成品油应能顺理成章地降价,降幅更将创下上轮成品油定价机制改革以来的新高。   成品油降价幅度或创新高   上周末,多家市场机构均就最新的三地原油变化率作出统计,结果显示该数字在向负值方向继续拉大。   据中宇资讯测算,截至外盘5月31日,三地原油连续22日移动加权均价每桶111.273美元,基准均价每桶118.483美元,三地原油变化率-6.09%,较前一日降0.56%。金银岛提供的数据则显示,截至5月31日,三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油当日均价为每桶104.665美元,近22日均价每桶111.273美元,较5月9日基准价下跌6.21%。   隆众资讯分析师吕沁眉表示,多数业内人士均认为,在6月8日调价“窗口”打开时,国内油价下调幅度或达600元/吨。而在巨大的降价预期下,当前市场维持低迷态势,批发市场已进入下跌通道。中宇资讯分析师王金涛同样预计,此次油价下跌空间或拉宽至600元/吨附近。   卓创资讯的预测更为激进。该机构的模型显示,随着近两日国际油价连续大幅下跌,三地原油变化率也加速冲低。如国际油价保持在当前水平,至22个工作日的时间条件满足时,三地变化率将超过-8.5%,这意味着成品油下调的幅度将进一步拉大。   该机构预计,届时国内油价跌幅约在700元/吨左右。折合升价后,93号汽油或下调0.54元/升左右,0号柴油下调0.6元/升。这将创造本轮成品油定价机制改革以来的两项纪录:一是首次出现连续两次油价下调;二是降价幅度最大。   不过,这并不是中国有史以来成品油降价的最高纪录。2008年12月19日,当时国内汽柴油出厂价每吨分别下调了900元和1100元。   “我们预计,在下调预期兑现后,因前期库存基本消耗完毕,中下游用户将在需求重拾补货心态,市场成交或有微弱回暖可能性,但因后期原油市场仍有继续下跌的趋势,以及国内经济局势萎靡不振,国内成品油市场购销难有实质性好转。”吕沁眉说。   地炼亏损严重   随着油价下调预期的加剧以及国际油价的“跌跌不休”,被誉为国内成品油供应第三支力量的山东地方炼厂(下称“地炼”)汽柴油报价也不得不持续走低,相关企业也陷入亏损泥潭。   金银岛数据显示,上周山东地炼汽柴油价格大幅下挫。与前一周相比,90号汽油指数跌300至8478,跌幅为3.42%;93号汽油指数跌 296至8558,跌幅为3.34%;柴油指数则跌165至7995,跌幅为2.02%。   隆众资讯数据则显示,截至5月30日的一周,山东地炼加工胜利原油利润理论亏损501元/吨,较上周大幅增加100元。   “此次地炼亏损大幅加剧,主要受产品价格下跌影响。”分析师徐莹指出,随着国际油价的持续下探,6月份国内成品油价格下调只是时间问题,而市场已开始提前反应,表现在地炼汽柴油出厂价持续下滑,上周再跌200元/吨左右。   而地炼的其他产品同样不容乐观。由于原油大跌,国内燃气市场心态备受打压,加之进口气价格不断拉低,6月CP(沙特液化气合同价)如预期般下调,严重冲击了国内燃气市场,后者随之进入下跌通道,上周一周下滑300至400元/吨。   “不过,6月胜利原油结算价也出现大跌,使得原料成本有所缩减。考虑到当前地炼市场汽柴油价格已基本调整到位,后期下跌空间有限,预计本周起地炼炼油利润将有所好转。”徐莹说。