人和立交跨线桥即将迎来一次大规模的加固“手术”。昨日，我们从市市政设施管理局了解到，在今年全市桥梁结构安全监测中，人和立交跨线桥因年久失修，被定级为D级桥(危桥)，近日将启动加固整治工程。 被定为D级桥 没有专门的人行道，水泥路面也出现了不少的坑洼，就是这样一座人和立交跨线桥，却担负起非常重大的任务——它是承接人和、渝北乃至江北等地的重要交通转换枢纽，大桥的两头有专门的匝道连通机场高速。而这座桥也是人和与民安大道、泰山大道连通的重要干道。 “记不清这座桥有好久了，反正我还是小孩子的时候，就有这座桥了。”一位过马路的居民告诉我们，这座立交桥应该算得上机场高速上最老的立交桥了。 这一次人和立交跨线桥即将迎来它生命中第一次大规模的加固“手术”，最主要的原因就是它年久失修而形成的旧疾。 负责监测的专家告诉我们，按照桥梁定期监测中对大桥的安全等级评定，分为A级桥梁——完好状态应进行日常保养;B级桥梁——良好状态应进行日常保养和小修;C级桥梁——合格状态应进行专项检测后保养、小修;D级桥梁——不合格状态应检测后进行中修或大修工程。也就是说等级在C级，这座大桥的安全等级才算合格。 而人和立交跨线桥，在今年市市政设施管理局对主城大桥的结构安全监测中，被评为D级，也就是危桥。 除年久失修外，重车长期碾压是“病根” 那么大桥到底“病”在哪里?市市政设施管理局负责人说，除了年久失修外，重车的长期碾压，是大桥存在安全隐患的主要原因。因此这次的大修，主要是对大桥进行加固整治。 我们在人和立交跨线桥现场看到，就在立交两边就有大大小小的施工工地，经常有载重数吨的重车或者更重的渣车过往立交桥上。 先动桥面再动钢梁 “我们的整治方案准备是分两部分进行。首先是对大桥桥面上的结构工程进行加固。”工程安排负责人说，大桥桥面的结构安全施工，目的是加强大桥的稳定性和承载力。另外还将对大桥护栏等设施进行更新等。 另一部分预计将在一个多月后进行，就是对大桥下方的钢梁进行施工，通过打孔等方式加固大桥结构设施，加强稳定性。 几方交通将受影响 尽管工程分为两部分进行，但依旧会对周边交通产生一定的影响。这位负责人透露，这两天工程的交通组织方案还没有最终确定，就是因为考虑到对于交通的影响。希望能尽可能地对车辆过往减少影响。 桥面开始施工时，可能会对大桥前面进行占道，该负责人说，占道也许会影响到车辆通行。但是施工占道将尽量安排在夜间进行，并尽量缩短施工时间。 而在后期对大桥下方进行施工时，将要搭建脚手架、防护网等设施。所以将尽快制定合理化的交通组织方案，减少对交通的影响。
