今年年初，从1月1日到3月24日，84天里，杭州68天有雨雪。这阴阴冷冷的天气，让杭州的道路也打了“喷嚏”。武林路、体育场路、上塘路等多条城市主干道路面破裂，就连敦实的公交车从这经过时，也有些颠簸。 按照往年惯例，杭州大约11月28日前后入冬。如果今年冬天再遇见这么恶劣的天气，我们的道路准备好了么？ 对南山路的道路加固 昨天上午，杭州市城管委主任翁文杰带上副主任彭保华和杭州市市政设施监管中心副主任梁旭，到上塘路(长板巷-大关路口)、南山路(解放路-万松岭)调研道路修缮加固工程进展。 通过扩大窨井周边的井圈，增大窨井的受力面，来减少汽车对窨井盖的压力。这样既防止窨井下沉，也保护了窨井盖周边的道路。11月底就能全部搞好了。 翁主任说，“杭州道路上这种遗留下来的老式窨井还不少，因为不能改变管道线路，只能在原有基础上做改善，但我们对改善可以提出更细化的标准，比如，可以通过提高改善质量，延长改善周期。以前一年都要修几次的窨井盖，能不能两年修一次或三年修一次？” 为尽量减少今后新建道路上出现窨井盖，杭州市城管委已向相关道路设计单位建议，在一开始进行道路设计时，最好能将窨井盖设计在人行道或绿化带上。 翁主任说，城市道路上的窨井盖，就好像"城市纽扣"，也可以把它变得“赏心悦目”。 目前，杭州市市政设施监管中心正在开展窨井美观设计的研究工作。 窨井盖的设计大致有两个基本要求，第一，素色，与主干道路颜色相协调，不能影响驾驶视线；第二，在窨井盖上做一些温馨提示，比如“12319，城管在您身边”，此外不管是人文小品还是动漫，都要有主题基调。 上城区市政园林养护所宋科长和他的同事初步设计的窨井盖，就像传统的版画，湖光山色、绿树成荫。 翁主任说，等准备工作就绪，窨井盖的外观美化，欢迎市民到时一起参与设计。 杭州市城管委市政设施监管中心计划在今年年底前，在杭州市主城区选取一条道路作为“城市纽扣”试点，如果效果不错，明年将在全市30条道路进行推广，结合每条道路所在的区域及人文典故，窨井盖的外观也会对应不同风格。 城市管理今后会越来越智能 从上塘路到南山路的路上，途经上塘高架。翁文杰主任说，“城市管理，今后会越来越智能化，提供越来越多实实在在的服务。” 11月1日，在浙江世贸国际展览中心举行的智博会上，市城管委展示了数字城管、道路停车管理与服务、节约用水在线监管、桥梁隧道在线监控、城管执法智能管控等一批近年来建设的信息化管理系统。 “比如，我们现在经过的中河高架，已经在桥梁关键部件试点安装应力应变感应器，能24小时监控桥面是否出现了超载车辆，以及超载车辆的车牌号码和行驶路线。今后将进一步推广。”翁主任说，未来城市管理的目标就像一个机器人，触角可以伸展到城市任何细微角落。 今年加固60条道路 预计11月底全部完工 上塘路是杭州的一条南北向骨干道路，南起朝晖路，接中河路立交桥，与中河路相连，向北穿越文晖路、潮王路、香积寺路、大关路、登云路、湖州街至石祥路，全程6810米。 上塘路的长板巷-大关路口这一段，约建成于上世纪80年代初，是上塘路最早的一段路。短短1300米，有两个公交车站，设了15条公交线路，每条线路平均10-20分钟经过一趟。 到上塘路靠近胜利河边，翁主任快步走到公交车道，静静站了一会儿，然后回过头说，“我在听公交车的底盘有没有呼啦呼啦声，如果公交车都一跳一跳的，肯定是我们的道路不够平整，需要提高养护标准。” 拱墅区市政园林所工程科宋梁说，“这段上塘路过去是绿化带，改为公交车道后，路面松软，不扎实，地下管线埋得浅，这次加固，是把原有的路面全部铣刨掉，重新浇筑了钢筋混凝土，能承受10吨左右的压力。” 翁主任听后说，“我们要进一步加强与部门工作的沟通对接，充分地提出管理的需求，同时，在冰雪天气来临之前，尽快完成道路加固工作。当然，核心是保证工程的质量。” 根据市区道路破损情况，杭州市市政监管中心计划今年加固60条道路，截至11月9日，93%的道路都已开工，预计11月底全部完工。今年冬天如果再遇见今年年初那样持续雨雪，已进行加固工程的这些道路，抗冻能力会明显提高。 3年内，杭州准备逐一排查317条主次干道(含随路排水、桥涵等设施)的“病害”，每条道路都会有自己的“主治医生”，一旦出现状况，48-72小时内完成修复。 马路窨井盖 也可以变得“赏心悦目” 南山路(解放路-万松岭)约长2公里，这2公里路上，有160多个窨井盖，它们的下面，有的埋藏着电缆、燃气管道、自来水管道，有的是雨污管道。 上城区市政园林养护所李迦楠说，“南山路上的窨井盖属老式窨井盖，2002年起就再也没换过。因为设计时，根据当时的交通车流量，每个窨井盖承载力不是很大，现在交通车流量增加，特别重载车辆频繁行驶，使窨井受到持续压力，就凹陷了下去。”
