九江长江大桥正桥裂缝是否严重？何时开始维修？何时取消限制通行？十天来，长江两岸赣、鄂、皖三省很多人都关心此事。11月19日下午，九江传来消息称，从11日晚起开始局部封闭的长江大桥正式确定维修方案，并于当日起开始加固维修，预计工期20天，维修期间继续限制20吨以上车辆通行。 “维修方案由19名专家论证评估提出，并报江西省交通厅审批同意，今天开始施工。”19日下午，九江长江大桥公路桥管理局新闻发言人杨蕾说，这些专家来自于江西省交通运输厅、中铁大桥设计院、南昌铁路局、九江长江桥工段以及江西省交通设计院等，勘察和研讨的结论是钢梁裂缝只是局部小问题，对整个大桥的主体结构没有影响。 11日17时30分，九江长江大桥铁路桥施工技术人员进行钢梁维护检测时，发现大桥正桥的第四跨第12节3号纵梁下翼缘板支座处，出现横向贯穿裂缝，九江长江大桥公路桥管理局立即对隐患处进行局部封闭，限20吨以下车辆通行，对20吨以上车辆实行绕道分流。 为应对此次裂缝险情，长江大桥公路桥管理局12日委托中铁大桥设计院，召开“九江长江大桥维修加固咨询会”，19名专家为钢梁裂缝商讨制订加固方案。14日，省交通厅邀请的全国知名公路、桥梁、铁路、钢梁权威专家开始审查加固方案。 九江长江大桥位于江西、湖北、安徽三省交界处，坐落在江西九江与湖北黄梅宽阔的长江上。该桥始建于1973年，1993年1月建成通车。铁路桥全长7675米，为I级双线铁路，公路桥全长4460米，为I级公路，其中正桥长1806米，九江长江大桥设计建造中有11项科技成果刷新国内外建桥纪录，是中国目前规模最大的柔性拱刚性梁连续栓焊钢桁梁特大桥。
