完善航空安保体制机制，加强行业主管部门与地方政府的沟通协调，确保空防安全。严把飞行、空管、维修、签派、安检等关键岗位人员资质关。 早报讯 据中国政府网消息，国务院昨日发布了关于促进民航业发展的若干意见，意见要求持续提升运输服务质量，着力提高航空安全水平，实行航路航线截弯取直，提高临时航线使用效率，优化地面运行组织，减少无效飞行和等待时间。 引导飞机、发动机国产化 意见提出，着力把北上广机场建成功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽，要整合机场资源，加强珠三角、长三角和京津冀等都市密集地区机场功能互补。注重机场配套设施规划与建设，配套完善旅客服务、航空货运集散、油料供应等基础设施，大型机场应规划建设一体化综合交通枢纽。 意见要求，实行航路航线截弯取直，提高临时航线使用效率，优化地面运行组织，减少无效飞行和等待时间。引导飞机、发动机和机载设备等国产化，形成与我国民航业发展相适应的国产民航产品制造体系。 正常率提高到80%以上 意见要求，到2020年，我国民航服务领域明显扩大，服务质量明显提高，国际竞争力和影响力明显提升，可持续发展能力明显增强，初步形成安全、便捷、高效、绿色的现代化民用航空体系。航空运输规模不断扩大，年运输总周转量达到1700亿吨公里，年均增长12.2%，全国人均乘机次数达到0.5次。航空运输服务质量稳步提高，安全水平稳居世界前列，运输航空百万小时重大事故率不超过0.15，航班正常率提高到80%以上。通用航空实现规模化发展，飞行总量达200万小时，年均增长19%。经济社会效益更加显著，航空服务覆盖全国89%的人口。另外，建立面向公众的航班延误预报和通报制度，完善大面积航班延误预警和应急机制，规范航班延误后的服务工作，努力提高航班正常率。 着力提高航空安全水平 意见提出，着力提高航空安全水平，推行安全隐患挂牌督办制度和安全问责制度，实行更加严格的安全考核和责任追究。 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立持续安全理念，完善安全法规、制度体系，建立健全安全生产长效机制。坚持和完善安全生产责任制度，严格落实生产运营单位安全主体责任。推行安全隐患挂牌督办制度和安全问责制度，实行更加严格的安全考核和责任追究。 完善航空安保体制机制，加强行业主管部门与地方政府的沟通协调，确保空防安全。严把飞行、空管、维修、签派、安检等关键岗位人员资质关。加大安全投入，加强安全生产信息化建设，积极推广应用安全运行管理新技术、新设备。加强应急救援体系建设，完善重大突发事件应急预案。
