据悉，浙江工商此次征集到的问题条款中，快递业问题条款占居榜首。浙江省工商局合同处负责人表示，快递业正逐步取代传统垄断行业或社会公用企业，成为今后消费维权新的重点和焦点。下一步，浙江各级工商部门将对快递业格式条款采取统一备案行动，全面规范快递业的格式合同条款。 经专家审查论证，快递业主要存在的共性“霸王条款”有：“无保价物品遗失，只退还运费，不予赔偿。”专家审查认为，此规定违反了邮政法的规定，违反了民法、合同法中公平有偿的原则，属于免除自己责任、排除对方权利的霸王约定。 其他的霸王条款有：“寄件人因封装不善造成快件延误、毁损、灭失的，由寄件人承担责任；或者如遇自然灾害有他特殊情况，概不负责”、“快件自交寄之日起满30日或3个月，寄件人未提出送达异议的，视为已经安全、及时送达”、“本公司按照其运送标准经合理努力派送快件，但这些标准并不属于承诺，也不构成协议的组织部分，本公司不对运输延误而导致的任何损失或损坏承担责任”，这些条款基本上都限制或免除了自己的责任。 还有的快递公司规定：“快递公司人员在交付快件时，要求消费者先签收后验货，且外包装不破损时不对内在商品质量负责”，“无法派送且寄件人声明不退回的托寄物，视为抛弃物，承运人有权自由处置，但寄件人应承担第一程费用”、“货物交接以外包装完好为验收标准，而包装内货物短少或损坏，责任由托运人自负”，专家审查认为都是免除了自己责任。 此外，“任何索赔必须在快递组织接受快件后30日或180日内以书面方式提出，否则快递组织将不再承担任何责任”，违反了民法通则的时效规定；“快递企业有权在未事先通知发件人的情况下对快件进行开封查验”的规定，排除了消费者应当享有的隐私权。还有的规定“如快件内物品属于禁限寄物品或其他违法物品，快递服务组织有权予以没收”，专家审查认为，没收作为一种行政处罚措施，快递企业没有此项权力。
