今年以来，根据国际市场原油(85.11,-0.70,-0.82%)价格变化，国家发展和改革委员会分别于5月10日、6月9日、7月11日三次下调成品油价格，岛城93号汽油零售价目前已降至每升6.96元。根据青岛市《关于调整客运出租汽车运价政策的通知》(青价费﹝ 2010﹞ 52号)有关规定，经市政府同意，决定自2012年7月12日零时起，市内七区停止收取客运出租汽车燃油附加费。这是继2010年11月28日，岛城开始实行起步价9元，取消1元燃油附加费之后，燃油附加费再次取消。 时隔一年多停收燃油附加费 今年以来，国家发展和改革委员会已经分别于5月10日、6月9日、7月11日三次下调了成品油价格。油价“三连降”以后，目前青岛93号汽油零售价已降至每升6.96元。 市物价部门11日发布的公告显示，根据市《关于调整客运出租汽车运价政策的通知》(青价费﹝ 2010﹞ 52号)有关规定，经市政府同意，决定自2012年7月12日零时起，青岛市内七区停止收取客运出租汽车燃油附加费。在正式公布取消燃油附加费后，如果司机仍向乘客收取燃油附加费，将按照多收费予以处罚。 据了解，2011年11月28日，岛城实行新运价方案，普通车、豪华车起步费均涨2元，每公里运价上调0.2元 ，同时取消每车次1元的燃油附加费。2011年4月20日，在青岛市内四区及崂山区、城阳区营运的客运出租汽车加收燃油附加费，加收标准为每客运车次1元。如今，时隔一年多，岛城再次取消了征收燃油附加费的政策。 一个月的稳定期这次没有等 记者从市物价局获悉，根据青岛市出租车运价调整政策规定，油价上涨至每升7.07元(含7.07元)～8.07元(不含8.07元)时，将加收燃油附加费。市物价局相关负责人此前曾表示，根据油运价格联动办法，若油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上，则取消加收的燃油附加费。 照此推算，7月11日年内第三次下调成品油价格后，如果能稳定一个月，将满足出租车燃油附加费取消条件。但市物价局经过请示，提前停收市内七区出租车燃油附加费。 “油价下调后，出租车司机即时就能享受到低油价的优惠，而市民却要等一个月才能少交钱，有点不公平。”青岛大学经济学院金融学博士张宗强说，不过，政府有关部门在这次油价下调后并没有墨守陈规，而是及时对燃油附加费进行了调整，顺应了民意。 部分出租车已撕去加征贴纸 “下午我们接到了通知，随即通过短信通知了所有的驾驶员。”海博出租车公司的冯主任告诉记者，对公司下属的2000余名驾驶员他们已经全部通知到，要求全部驾驶员在12日零时之前，将车上张贴的征收燃油附加费的贴纸撕去，同时，将驾驶员手中剩余的1元燃油附加费小票收回。 冯主任表示，他们将会在12日再次通知一遍驾驶员，同时增加路查人员上路查看落实情况。如果发现出租车司机在12日零时后依然收取1元燃油附加费的话，乘客可以向出租车公司投诉，公司将按照多收费对驾驶员进行扣除奖金、停车学习、书面检查等处罚。 本版文/记者 肖良华 陈界交(署名除外) 出租车司机： 一个月少赚七八百 “我现在一个班能拉30个乘客，现在取消了燃油附加费，一天少赚30元。”益青出租车公司的宿师傅给记者算了一笔账，相比之前93号汽油每升7.3元的油价，如今下调到每升6.96元，每升便宜了0.34元，他一天能跑200公里，一共耗油16升，相比之前的油价每天能便宜5.44元，一个月便宜163元。取消燃油附加费之后，每月则少赚900元，这是一笔不小的数额。 “燃油附加费有加就会有降，这是价格联动机制决定的，符合市场规律，我们也都能接受。”中青出租车公司的哥王师傅告诉记者，他已接到公司的通知，将车上的收取燃油附加费的通知贴撕掉。 对于燃油附加费下调，王师傅表示，目前93号汽油价降到每升6.96元，低于价格联动机制规定的7.07元，按照规定确实应该取消燃油附加费。不过，王师傅同时表示，按照规定油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上，则取消加收的燃油附加费，这一次取消得有些突然。 “按理说，油价上涨，征收燃油附加费的时候，经过了一个月的稳定期，油价下调取消的时候也应该有这么一个稳定期。”王师傅说，取消了燃油附加费，每个驾驶员每月至少要少赚七八百元，所以，的哥们普遍感觉很受影响。 普通市民： 盼起步价回到7元 记者了解到，目前，市内四区以及崂山区、城阳区运营的客运出租车共有1万余辆，主要车型为桑塔纳3000、捷达奥运之星等标准型、普通型出租车，这类出租车约占总数的93%；帕萨特、红旗等豪华型客运出租车约有700辆，约占总数的7%。 “油价多次下调后，国内一些城市接着就叫停了出租车燃油附加费，青岛继续收下去当然不合适。”市民杨先生说，随着成品油价格的下调，私家车车主身上的负担减轻了，但与此同时，也应该照顾广大乘坐公共交通工具的乘客。此前，大连、厦门等已相继宣布调整或者取消燃油附加费，青岛这次停收是合理的。 市民王女士说，考虑到现在油价下降，燃油附加费应该适时取消。当然，随着交通的日益拥堵，出租车师傅可能不是很好干，不过相关部门可以出一些补贴，或者对出租车师傅的相关费用进行一定的减免，不一定非要转移到乘客身上。 “停收燃油附加费，这只是第一步，我希望近期物价部门能够召开听证会，将普通出租车的起步价重新调整回7元。”市民杨先生说，当初，提高出租车起步价的时候，就是因为油价“破7”，现在油价重新回落到7元以下，燃油附加费停收是应该的，起步价下调也应该提上议事日程。”
