近期天气突变，欧洲遭受寒流，取暖油需求将增加；而美国则正严阵以待飓风“桑迪”，预计“桑迪”将给美国炼油设施、原油和汽油产品运输以及东海岸主要石油管线带来严重威胁，这两个突发的天气变故将对国际油价市场形成支撑。因此，多家机构认为国内成品油价11月上旬调整的预期有可能落空或推迟。 恶劣天气将支撑油价回升 本月以来，因全球经济数据疲软、美国原油库存超预期大增以及欧债危机等因素影响，国际原油价格总体走低，WTI(美国西德克萨斯轻质原油)围绕90美元/桶、布伦特围绕110美元/桶振荡。而自9月11日发改委调价之后，三地原油变化率也一直延续下行态势，直至10月19日、20日两天有所反弹。据生意社油价监测频道显示，截至10月26日，三地原油变化率达-2.72%。 金银岛监测数据则显示，截至10月26日三地原油当日均价每桶108.845美元，近22日均价每桶110.283美元，较9月7日基准价下跌2.68%，预计三地变化率将于11月10日前后满足-4%，如下调如期兑现，预计汽柴油零售价跌幅将在300元/吨左右。 但生意社成品油分析师李宏认为，当前风暴成为全美关注焦点，如果受此影响，国际原油价格上扬，势必会影响到11月上旬成品油价格调整。同时，在国家有重大活动或者重要节假日期间，发改委向来有推迟调价的传统，故11月上旬的调价可能就付诸东流。 后期仍有下行空间 “按照近期走势，在国际油价前期经历五连跌后，三地变化率原本有望于下月上旬跌破-4%，但由于国际油价反弹且周五三地原油中的两个原油现货市场休市，导致三地变化率也跟随反弹，跌破-4%的时间也随之后延。”卓创资讯分析师陈晴说。在她看来，原油后市走势充满较多的不确定性，导致成品油是否能如期下调也充满悬疑。 陈晴说，除气候影响外，受国际原油振荡走低影响，10月成品油批发市场看空气氛浓厚，需求进一步萎缩，尽管各地主营不断加大优惠力度，但对疲软的行情也难以形成有力提振，贸易商均无意操作，采取快进快出、按需订购的策略，态度较为谨慎。李宏认为，后期汽柴油价格仍有下行空间，同时，受天气转冷影响，北方地区主营已开始进入资源换置阶段，以0号柴油清理库存为主。根据卓创资讯的监测显示，昨日柴油成交价格继续小幅下滑。其中，广州0号柴油批直价格每吨跌20元。
