近日，交通运输部水运局在福州市组织召开了福建华电储运有限公司10#泊位码头结构加固改造工程方案审查会。 与会代表和专家实地查看了工程现场，听取了南京水利科学研究院的工程检测情况汇报、中交第四航务工程勘察设计院有限公司的码头结构加固改造工程方案汇报和中交第三航务工程勘察设计院有限公司的技术审查咨询汇报，并对工程方案进行了认真讨论，认为所提交的码头结构加固改造工程方案基本符合交通运输部有关文件编制的规定和要求，为了能适应运输船舶大型化发展的需要，充分利用岸线资源，提高码头靠泊能力，降低物流运输成本，与会代表与专家同意对福州港罗源湾港区可门作业区10#泊位进行结构加固改造。10#泊位原为10万吨级煤炭泊位（水工结构按靠泊15万吨级散货船舶建设），10#泊位按满足20万吨级散货船舶靠泊要求进行码头结构加固改造。经检测、设计复核和技术审查咨询，与会专家和代表认为，经码头结构加固改造后，可满足20万吨级散货船舶靠泊要求。 据悉，该泊位是集团公司第一个港口企业，也是福建省第一个通过国家核准已竣工的最大散货码头，从15万吨级泊位改造提升为20万吨级泊位将大大提升可门港吞吐能力。
