昨天丰台区政协召开的“聚焦南中轴”研讨会上，丰台区政协委员们建议南苑机场搬迁以打通南中轴路，使北京市中轴线最南端从现在的永定门南延10公里。委员们还建议南苑机场搬迁后航站楼改造成城市航站楼，配合即将建设的第二机场，南苑机场原来的停机坪可作为停车场和轨道交通8号线的中转站，让市民由此搭乘公共交通，缓解市内交通压力。 丰台区内的南中轴部分北起木樨园桥，南至南五环，长约10公里。丰台区规委表示，目前丰台区针对该地区特点对现状、功能定位、产业发展、空间布局、绿化系统等进行深入研究，并结合新机场的规划建设对该区域发展可能产生的影响进行了前瞻性研究。8号线三期沿王府井大街南行，经前门东大街西行后，沿前门大街，永定门内、外大街，南苑路，京福路至终点站五福堂，全长17.3公里，共14站。近期丰台区已经启动了三四环之间地铁8号线三期站点一体化和地下空间整体规划研究，主要内容包括站点周边用地规划优化、地铁站点一体化设计、城市设计及交通系统优化等，推动区域业态、交通和城市形象的升级。同时结合新机场的规划建设，对该区域发展可能产生的影响进行了前瞻性研究。 位于丰台的南苑机场是北京地区第一座军民两用的大型机场，距离南四环3公里，距离天安门广场13公里，拥有一座年进出港120万人次的航站楼。 研讨会上，丰台区政协委员建议南苑机场搬迁后将原址改建为城市航站楼。目前南苑机场候机楼总面积经过扩建后已达1.6万平方米，其楼层整体设计都符合机场的登机程序。旅客可在该航站楼完成安检、行李托运、打印登机牌等手续，然后乘坐轨道交通直往首都第二机场，经过最后一道安检即可登机。南苑机场航站楼作为中转，将大大减少乘客候机时间，同时，南苑机场作为城市航站楼使用，其原来的停机坪可作为停车场和轨道交通的中转站，市民可以由此搭乘公共交通，从而大大缓解市内交通压力。
